军事嘚吧 | 几千吨舰艇直接“扔进”水里，上万吨的航母咋下水呢？

        军事新闻不死板，嘚嘚吧吧不瞎聊。大家好，欢迎收看《军事嘚吧》！话不多说，就让我们一睹为快吧！ 

https://v.qq.com/txp/iframe/player.html?vid=v1316a43ur6&width=500&height=375&auto=0

　　“五一”劳动节刚过，天气变得越来越热。在北京、三亚、大理、上海、拉萨以及全世界最美的各个地方，在“五一“”假期期间都可谓是人山人海、热闹非凡啊。全世界的人们都在庆祝第127个国际劳动节。

　　我国第一艘国产航母前些日子终于下水了。这是我们民族的骄傲。国产航母实现了几代中国人的梦想。航母以及所有舰艇在第一次下水时，让所有关注它的人感到紧张和兴奋，有点像小媳妇过门。下水是舰艇全寿命周期里的一个重要时间节点。今天我们就嘚吧一点劳动人民的智慧，看看舰艇是如何下水“过门”的。

　　从人类开始书写航船史到今天，无论多大吨位的船只，都会有这个从岸上到水里的过程。如果是一条独木舟，那抬着就行了。如果只是一条普通的快艇，找个吊车吊到水里也就行了，可是大家都知道，好多军舰要几千吨，这个时候吊起来就行不通了，怎么办呢？现在普遍的做法是滑进去。

　　让向着海边，沿铺设好的滑道缓缓滑入水中，使得船浮起来，这就叫“倒退式”。这种纵向船台下水的方式看上去最自然。可是，这种方式也有个大问题，那就是占地。船台到水面之间要布置很长的轨道。这对那些地皮比较紧张的船厂来说就有点儿挠头了。

　　于是比较震撼的“侧滑式”就来了。这几乎就是扔下去。在舰艇侧面铺设很短的横向滑道，然后对其施加外力，舰艇沿着滑道侧向入水，依靠船身浮力自动修正入水姿态。2013年，3000吨的美军濒海战斗舰“密尔沃基”号下水时像是被一只无形的大手直接扔进了海里，场面十分壮观。

　　看样子好像问题都解决了，不过，现在很多船舶动辄上万吨甚至几十万吨，别说是吊车了，滑轨也不好使了，把航母直接吊起来或者推海里，不现实啊。于是，最传统也是最简单的方法——船坞下水来了。

　　固定船坞一般都建在水边，直接在船坞里造船，造好了船坞门一开，海水灌进来，不就漂起来了吗。然后利用外部动力将其拖出，下水就完成了。很多年前人们造大船，都是这么干的。这种方式适合航母等大型军舰。刚刚下水的中国首艘国产航母就采用了这种方式。

　　问题是，一条船赖在船坞里，别的船就没法用这个船坞了，动不动就是几个月的建造期。要知道一大溜的船等着用船坞舾装啊，检修啊。船坞那么大，那么占地儿，又那么贵，豪门船厂也没有“余粮”啊。

　　于是，一种特殊的船舶——浮船坞出现了。浮船坞可能是最不像船的船舶了，看上去，它就是一种可以移动并能浮沉的“凹”字形船舱。船装在浮船坞上，浮船坞拖着舰艇下水，之后浮船坞下沉，舰艇就到水里了。这就是“浮船坞式”下水。介绍了这么多种航母舰艇的下水方式，每一种都是劳动人民的智慧结晶。中国自行研制的首艘航母顺利下水，相信我们的第二艘、第三艘也不会让我们等太久的。

　　大到航母、航天、原子弹，小到植树造林、道路救援，这背后，包含了很多军人和军事工程工作人员抛家弃小不舍昼夜的付出。我们在劳动节应该向这些特殊的劳动者致敬。

猜你喜欢

声明：内容来源于中国军视网，转载请注明出处

责编：许荣

投稿邮箱：[e-mail]、[e-mail]